Die EU und Serbien unterzeichneten ein Memorandum of Understanding zur Vertiefung der Rohstoffversorgung, die Stärkung der Lithium -Batterie -Produktionskette und die Förderung der Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie auf dem kürzlich in Belgrad in Belgrad gehaltenen Gipfel des Rohstoffs, berichteten Xinhua. Der deutsche Bundeskanzler Olaf Scholz und der serbische Präsident Aleksandar Vucic nahmen gemeinsam an der Unterzeichnungszeremonie des Memorandum of Understanding teil.
Auf einer anschließenden Pressekonferenz betonte Scholz, dass das Jadar Lithium -Minenprojekt, das seit 2001 von dem Bergbau Riesen Rio Tinto betrieben und verwaltet wurde Internationale Umweltstandards. Er bemerkte, dass Serbien als wichtiger Partner Europas eine Schlüsselrolle bei der Förderung des Energieübergangs in Europa spielt.
Das Jadar Lithium -Projekt von Rio Tinto in der Nähe von Loznica in Serbien plant bis 2029 etwa 58.000 Tonnen Lithiumcarbonat Bergbaugenehmigung.
Gleichzeitig hat Serbien auch ein Absichtsersatz mit Vertretern der Europäischen Union unterzeichnet, um eine Wertschöpfungskette für Elektrofahrzeuge zu bauen. Maros Sefjovic, Executive Vice President European Commission, sagte, dass Serbien voraussichtlich ein Kernknoten in der europäischen strategischen Wertschöpfungskette werden wird, was stark zum wirtschaftlichen Wohlstand und zum Beschäftigungswachstum im Land beitragen wird. Insbesondere betonte er die zentrale Rolle von Lithium bei der Förderung des grünen Übergangs und prognostizierte einen signifikanten Anstieg der Investitionen in Lithiumressourcen in Europa.
"Dies ist ein Wendepunkt und eine große Veränderung für uns", sagte Vucic. "Wir machen einen großen Schritt in die Zukunft." Er wies darauf hin, dass die Lithium -Ressourcenexporte in Serbien trotz des starken Interesses chinesischer Hersteller die Bedürfnisse europäischer Partner vorrangig machen werden.
Unabhängig davon sagte Vucic in einem Interview mit den Medien vor dem Belgrad -Gipfel, dass die relevanten Unternehmen des Landes in Gesprächen mit einer Reihe europäischer Autohersteller, darunter Mercedes, Volkswagen und Strangis, in Gesprächen führen. Für das Batterie -Energiespeichersystem ist es eine profitable Nachricht mit dem LIFEPO4 -Batteriemarkt.
Deutschland sucht als führender Anbieter der europäischen Automobilindustrie aktiv einen stabilen Zugang zu Lithiumressourcen für lokale Elektrofahrzeugehersteller. In den letzten Jahren wurde die Transformation der Automobilindustrie in ein grünes und nachhaltiges Produktionsmodell immer dringender, und die Sicherheit des Lithiumversorgung ist zu einem zentralen Thema geworden. Angesichts der dominierenden Position Chinas in der globalen Lieferkette von Lithium-Ionen-Batterien steigt die EU an, um ihre Abhängigkeit von Lithiumimporten nach China zu verringern, um eine diversifizierte und belastbare Lieferkette zu gewährleisten.
